O avi\u00e3o KC 390 foi apresentado no dia 4 de julho de 2016, nas instala\u00e7\u00f5es da OGMA, em Alverca. O KC 390, a maior aeronave de carga alguma vez produzida pela Embraer, \u00e9 o maior projeto aeron\u00e1utico portugu\u00eas \u2013 cerca de 56% do avi\u00e3o foi da responsabilidade de engenheiros portugueses do Centro de Excel\u00eancia e Inova\u00e7\u00e3o da Ind\u00fastria Autom\u00f3vel (CEIIA).<\/p>\n\n\n\n
O primeiro-ministro, Ant\u00f3nio Costa, e o seu ministros da Defesa Nacional e da Economia, respetivamente Azeredo Lopes e Caldeira Cabral, marcaram presen\u00e7a na apresenta\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o luso-brasileiro, projeto que contou com a contribui\u00e7\u00e3o de 170 engenheiros portugueses e 450 mil horas trabalho na conce\u00e7\u00e3o, design e c\u00e1lculos de 1.600 pe\u00e7as que comp\u00f5em o \u00abdorso\u00bb do avi\u00e3o (em ingl\u00eas, sponson).<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 nesta parte da estrutura que est\u00e1 localizado o trem de aterragem, bem como os elevadores das asas traseiras, a fuselagem e uma parte do leme, componentes que s\u00e3o da inteira responsabilidade do CEiiA e que representam directamente mais de 2.100 desenhos t\u00e9cnicos e 350 postos de trabalho altamente qualificado.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 referido em comunicado que o KC 390 \u00e9 um avi\u00e3o militar destinado ao transporte e lan\u00e7amento de cargas e tropas, sendo ainda adequado para reabastecimentos a\u00e9reos, busca e resgate e combate a inc\u00eandios florestais. Estima-se que a primeira unidade seja entregue \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira no in\u00edcio de 2018.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s esta apresenta\u00e7\u00e3o, a\u00a0Embraer<\/a>\u00a0vai levar o KC 390 ao festival a\u00e9reo de Farnborough, em Inglaterra, a decorrer de 11 a 17 de Julho. Portugal \u00e9 um dos 30 pa\u00edses que assinou uma carta de inten\u00e7\u00e3o de compra at\u00e9 seis aeronaves. O ministro portugu\u00eas da Defesa Nacional, Azeredo Lopes, assumir\u00e1 a seu tempo uma decis\u00e3o definitiva sobre este projeto luso-brasileiro.<\/p>\n\n\n\n \u00abCom este projeto foi poss\u00edvel construir uma equipa de engenharia portuguesa que tem capacidade para participar no desenvolvimento de qualquer projeto de engenharia aeron\u00e1utica, em qualquer parte do mundo\u00bb, sustenta Jos\u00e9 Rui Felizardo, presidente executivo do\u00a0CEiiA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 a primeira vez que Portugal participa de tal forma no desenvolvimento de uma aeronave, algo que se espera que promova a cria\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es de base para atrair definitivamente \u00a0ao Pa\u00eds \u00a0novos projetos e investimentos no sector aeron\u00e1utico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O avi\u00e3o KC 390 foi apresentado no dia 4 de julho de 2016, nas instala\u00e7\u00f5es da OGMA, em Alverca. O KC 390, a maior aeronave de carga alguma vez produzida pela Embraer, \u00e9 o maior projeto aeron\u00e1utico portugu\u00eas \u2013 cerca de 56% do avi\u00e3o foi da responsabilidade de engenheiros portugueses do Centro de Excel\u00eancia e… Ler mais »KC 390: O maior projecto aeron\u00e1utico portugu\u00eas<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3017,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9694,"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757\/revisions\/9694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eurodefense.pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}